Jako prázdninové překvapení jsem si nechal vyrobit set dvou vozů Vtu německé konstrukce (Om). Plán byl jasný – jenže tentokrát to dopadlo trochu opačně: modely dorazily dřív, než začaly prázdniny 🙂
Jedná se o novou konstrukci firmy Tillig a model věrně odpovídá své předloze. Ve sbírce nákladních souprav z 50. až 70. let by rozhodně neměl chybět – právě tyto vozy patří k typickým zástupcům své doby.
Zpracování je na špičkové úrovni:
- velmi přesné proporce a rozměrová věrnost
- detailní a čistý potisk
- výborné jízdní vlastnosti na kolejích
A teď to nejdůležitější – malá radost navíc:
👉 Na tento set nabízím celkově 10% SLEVU z prodejní ceny pro objednávky přijaté do 20. 5. 2026.
Set lze objednat ZDE:
Pár důležitých informací z velmi pěkného článku Radka Šindeláře v časopise Svět železnice:
- Po 2. světové válce byl u ČSD kritický nedostatek nákladních vozů, zejména pro přepravu uhlí. Domácí vagonky nestíhaly pokrýt poptávku, proto se uvažovalo i o dovozu ze zahraničí (Francie, Belgie, UNRRA).
- Nakonec byl dovoz omezen, ale přesto bylo nutné část vozů objednat v zahraničí.
- V roce 1950 byly do plánů zařazeny dovozové řady: Vtu, Zt, Nsk, Nd.
- Realizovány byly hlavně:
- Zt z Polska (Pafawag)
- Vtu z NDR (vagonka Niesky – VEB Wagonbau Niesky)
- Pro Vtu bylo objednáno pouze 350 vozů, jako přechodné řešení.
- Vůz Vtu vycházel z německého vývoje otevřených vozů (řady Villach, Klagenfurt, Om Erfurt).
- Konstrukce byla:
- jednoduchá, svařovaná ocelová
- s rozvorem 6 m
- s důrazem na úsporu materiálu
- Existovaly varianty s/bez ruční brzdy.
- Použitá brzda: Hildebrand-Knorr (Hikp).
- Vozy měly:
- dřevěnou skříň s bočními ocelovými dveřmi a rámem
- prostorové vzpínadlo (konstrukční prvek zvyšující tuhost)
- Některé konstrukční prvky byly problematické (tzv. „pavouky“ – výztuhy vzpínadla).
Provoz u ČSD
- Dodávky: říjen–listopad 1951
- Přiděleny do údržby v Děčíně.
- Už v roce 1952 se objevily konstrukční závady vzpínadla (praskání výztuh).
- Opravy probíhaly v dílnách ČSD na náklady výrobce
Krásný den!
Šárka a David
DS Model
