Po druhé světové válce u nás zůstalo velké množství vozidel německého původu. Jejich motorové vozy patřily ve své době k technicky velmi vyspělým konstrukcím, a proto není divu, že je nově se obnovující ČSD chtěly využít v provozu. V poválečných letech totiž jezdilo doslova všechno, co mělo kola a bylo schopné provozu.
Vůz původního označení VT 137, který byl u ČSD veden jako M 283.101, prošel v letech 1947–1948 postupnou opravou v Plzni, Nymburce a Českých Velenicích. Vzhledem ke zničenému motoru a tehdejšímu nedostatku náhradních dílů se uvažovalo o dosazení nového motoru z produkce ČKD – nejprve v souvislosti s připravovanou řadou M 262.0, v některých dokumentech se však objevuje také varianta M 272.0.
Za důležitou považuji zmínku v dokumentu z května 1947, kde se uvádí opravená skříň vozidla a požadavek na její kryté odstavení do doby uvedení do provozu. Z toho lze usuzovat, že oprava karoserie již byla dokončena. Původní tmavě červené provedení, které vůz převzal po svém německém majiteli (tuto variantu jsem kreslil už kolem roku 2008 pro TT Víkend), tak mohlo být následně nahrazeno typickým nátěrem ČSD – krémovou skříní s červenými doplňky.
Za mě osobně – kdo zná „moji“ Laminátku, ví, že právě tahle barevná kombinace patří mezi moje nejoblíbenější. 🙂
Tento motorový vůz lze provozovat samostatně, případně jej doplnit například vozy od výrobců Kuehn nebo Schirmer. Model je aktuálně ve výrobě a jeho dokončení se očekává v průběhu letošního července. Návštěvníci dne otevřených dveří v Sebnitz jej mohli aktuálně vidět přímo v lakovně.
Model je veden pod katalogovým číslem 502468 a lze jej objednat ZDE.
Běžně podobná doporučení nepíšu, ale tentokrát si dovolím udělat výjimku – předobjednání modelu opravdu doporučuji. Přestože jsem jej nikde výrazně neavizoval, během prvních tří dnů od zařazení do e-shopu se podařilo rezervovat už 30 % připravovaných kusů. A samozřejmě platí jako vždy, předem se nic neplatí.
Díky.
pěkný den
David a Šárka
